Hino Trucks diventa il primo presidente americano

Sep 02, 2023

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L'unità statunitense del produttore giapponese Hino Trucks ha nominato il suo primo presidente e presidente di origine americana.

Glenn Ellis succede a Shigehiro Matsuoka, ritiratosi dopo quattro anni. Ellis sarà anche un funzionario della società madre Hino Motors Ltd.

Hino produce, vende e fornisce assistenza per una gamma statunitense di camion commerciali di classe 4-8 prodotti a Mineral Wells, West Virginia. La sua sede aziendale è a Novi, nel Michigan.

Ellis, ex vicepresidente senior dell'esperienza cliente di Hino, ha supervisionato le collaborazioni con XOS Trucks per la sua batteria X-pack e il sistema di azionamento elettrico per un camion furgone di Classe 8 e un sistema di azionamento completamente elettrico Hexagon Purus per un trattore di Classe 7.

Il portafoglio a emissioni zero di Hino spazia da una Classe 5 su un SEA Electric SEA-Drive 120a su un telaio Hino M5 a un trattore Hino XL Series Classe 8 alimentato dal sistema di celle a combustibile Toyota.

Hino, una filiale di Toyota Motor Corp., ha ricevuto la scorsa settimana l'approvazione dal Ministero del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo giapponese per riprendere la produzione del camion pesante Profia equipaggiato con il motore A09C. La società ha dichiarato che prevede di riprendere le spedizioni a febbraio.

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Si trattava di uno dei due modelli coinvolti in uno scandalo sulla falsificazione dei dati sulle emissioni che ha colpito 640.000 camion, inclusi 76.000 piccoli camion identificati da funzionari governativi in ​​agosto.

All'epoca, il presidente della Toyota Akio Toyoda dichiarò in una dichiarazione: "Siamo estremamente delusi dal fatto che Hino abbia nuovamente tradito le aspettative e la fiducia dei suoi stakeholder".

Hino ha inoltre presentato nuovamente domanda di omologazione il 27 gennaio per Hino S'elega, un autobus pesante equipaggiato con il motore A09C. L'azienda ha affermato in una dichiarazione giovedì scorso di aver imparato la lezione e di aver riformato la propria cultura organizzativa.

"Rimaniamo impegnati nella promozione di riforme strutturali per la produzione di veicoli, dallo sviluppo attraverso la certificazione normativa e la garanzia della qualità, nonché riforme gestionali per enfatizzare il rispetto per tutto il personale Hino e promuovere un'azione con integrità", si legge nella dichiarazione dell'azienda.

Hino ha registrato una perdita di 28.474 milioni di yen (214.719 dollari) per richiamo e costi correlati nel terzo trimestre fiscale. Ha inoltre deciso di non pagare i dividendi agli azionisti.

"Ognuno di noi ha a cuore il legame tra ciascuno dei nostri prodotti lavorativi e la società e miriamo ad adempiere insieme alle nostre responsabilità sociali in modo efficace", ha affermato la società.

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