Il marchio Radar di Geely lancia ufficialmente il camioncino elettrico RD6

Oct 22, 2023

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Il nuovo marchio del Gruppo Geely, Radar Auto, ha ufficialmente lanciato il suo nuovo pick-up elettrico RD6 in vendita in Cina con un prezzo di partenza di 178.800 RMB, l'equivalente di soli 24.600 dollari. L'annuncio arriva dopo che a luglio è stata presentata un'anteprima del pick-up elettrico RD6.

La Zibo Smart Factory nella provincia di Shandong ha iniziato la produzione il 9 novembre e i clienti cinesi possono ora preordinare il primo pick-up elettrico del marchio Radar Auto. Il nuovo RD6 è di dimensioni simili a un pick-up di medie dimensioni del mercato statunitense e si basa sulla piattaforma EV Sustainable Experience Architecture (SEA) di Geely. Il pick-up elettrico Radar Auto RD6 è lungo 5.260 millimetri (207 pollici), largo 1.900 millimetri (74,8 pollici) e alto 1.830 millimetri (72 pollici), con un passo di 3.120 millimetri (122,8 pollici).

Lo stile del Radar RD6 ricorda un po' il SUV Geely Haoyue, compresi l'esterno e l'interno, che sono quasi identici. Ciò potrebbe essere stato fatto per consentire a Geely di portare prima l'RD6 sul mercato.

Il Radar RD6 è dotato di sospensioni indipendenti sulle 4 ruote che, secondo Geely, offriranno ai conducenti caratteristiche di guida simili alle autovetture. La cabina è dotata di due schermi da 12,3 pollici, un display head-up a colori da 9 pollici, illuminazione ambientale a 72 colori, interazione vocale basata sull'intelligenza artificiale, un tetto apribile panoramico da 55 pollici e altro ancora. Sono disponibili un totale di 12 funzioni di assistenza alla guida intelligente di livello 2+.

L'area di stoccaggio dell'RD6 ha una capacità di 1.200 litri (42,3 piedi cubi), con l'RD6 che offre anche un piccolo fusto di 70 litri (2,5 piedi cubi) e un ritmo di stivaggio sul sedile posteriore con 48 litri (1,7 piedi cubi). Il carico utile del pick-up elettrico è di 450 chilogrammi (992 libbre), senza specifiche disponibili sulla capacità di traino. Tuttavia, Geely afferma che la piattaforma supporta modelli che offrono una capacità di traino fino a 3.000 chilogrammi (6.613 libbre).

Il pianale dell'RD6 è dotato di sei porte di alimentazione dotate di un pannello di scarica da 6 kW che presenta diverse modalità di scarica tra cui scarica statica, alimentazione mobile, alimentazione da veicolo a veicolo (V2V), 220 V/10 A e 220 V/16 A.

I clienti possono scegliere tra tre pacchi batteria, di cui il più grande ha una capacità di 100 kWh e presenta chimica NMC. Si dice che questa batteria fornisca all'RD6 un'autonomia di 632 chilometri (392 miglia) sul ciclo di prova CLTC cinese. Questo particolare modello parte da 268.800 RMB, che equivalgono a 37.720 dollari.

Le altre due opzioni di batteria sono una batteria NMC con una capacità di 86 kWh, che si dice offra 550 chilometri (341 miglia) di autonomia CLTC, e il pacco LFP da 60 kWh che è valutato a 400 chilometri (248 miglia) di autonomia. allineare. Tutte e tre le batterie hanno una velocità di ricarica rapida fino a un massimo di 120 kW.

Mentre il pick-up elettrico può andare da 0 a 100 km/h (62 mph) in 6 secondi, l’RD6 è dotato di un solo motore propulsore che aziona l’asse posteriore, indipendentemente dal pacco batterie scelto dal cliente. Il motore può produrre 200 kilowatt (268 cavalli), una potenza adeguata per un camioncino di medie dimensioni.

Uno svantaggio del Radar RD6 è che è disponibile solo nella versione RWD e non è disponibile l'opzione AWD per il pick-up elettrico. Geely afferma che offre solo trazione posteriore poiché il suo target principale sono i giovani acquirenti che vivono nelle grandi città che occasionalmente si recano in spiaggia o in montagna nei fine settimana. Il Radar RD6 viene etichettato come un pick-up lifestyle, non per gli appassionati di camion più accaniti.

Al lancio dell’RD6, Radar ha affermato che il modello sconvolgerà i tradizionali scenari di utilizzo dei pick-up e creerà un’esperienza di viaggio più diversificata e di maggior valore per gli utenti. Con le scoperte tecnologiche e gli aggiornamenti alle caratteristiche del modello, nonché il supporto politico per il mercato cinese dei pick-up, sempre più clienti scelgono i modelli pick-up, ha affermato Radar.

Fonte: CnEVPost

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