MOTORSPORT DI MONTAGNA DI CHAD REED HONDA CRF450R

Jan 11, 2024

La quantità di tempo impiegata per preparare la sua moto in tempo per Anaheim 1 è incredibile. Molte notti insonni e ostacoli logistici sono stati affrontati a dicembre prima che Chad Reed riuscisse a mettere piede sulla sua Honda CRF450R della Mountain Motorsports ad Anaheim. Ben Schiermeyer ha esaminato alcuni di questi dettagli e le parti interessanti che sono riusciti a montare sulla bici di Chad. Era uno scenario di dare e avere. Chad ha guidato molte bici ufficiali e conosce le parti che utilizzano. Alcuni poteva ottenerli, altri no.

Partendo dalla parte anteriore della motocicletta troviamo Chad Reed che utilizza il manubrio curva Pro Taper SX.

Chad preferisce utilizzare un design waffle da 1/3 in mescola morbida Pro Taper con fascette per motivi di sicurezza. È stato interessante vedere dove gli piace posizionare il segmento dei waffle, che era completamente in basso.

ARC fornisce la leva della frizione e del freno sulla bici di Chad che ha il design pieghevole. Entrambi erano in una posizione neutrale. Il tubo dell'acceleratore è un tubo dell'acceleratore in alluminio Pro Circuit. I cavi del freno anteriore e il lato frizione sono tutti di serie di una Honda CRF2020R 450.

Troverai le pinze triple XTrig montate sulla Honda di Reed. Sono compensati a magazzino. Anche il piantone dello sterzo è di serie. Ne troverai alcuni nei box utilizzando materiali diversi. I supporti della barra sono 5 mm in avanti.

Jonny Oler è il proprietario della sospensione di Art of War. Potresti riconoscere il nome di Supercross in passato. Jonny lavorava per JGR nella Carolina del Nord mettendo a punto tutte le moto da corsa Suzuki e Yamaha prima. Se sei interessato a ricevere il trattamento quasi di fabbrica sulle tue sospensioni, puoi saperne di più qui. ARTE DELLA GUERRA .

Troverai un interruttore della mappa Honda CRF450R 2020 di serie situato sul manubrio. Chad non utilizza una mappa particolare per le sue partenze. Non è mai stato un suo fan e lo fa in modo del tutto naturale, per sensibilità e tecnica. Ha anche una ECU completamente di serie.

Nihilo Concepts realizza questi fantastici supporti per la protezione della forcella per la bici di Chad. Ciò rafforza le guardie affinché non vengano completamente derubate durante l'evento di un incidente o di una partenza ravvicinata. Le alette della forcella sono un kit di alette standard fornito sulle forcelle anteriori A-Kit Showa.

Pro Circuit fornisce il proprio dispositivo di avviamento a 2 pulsanti sulla bici di Chad. La profondità della posizione del pulsante è piuttosto nella media rispetto ad altri ciclisti di Supercross. I pulsanti hanno una differenza di 15 mm. Chad di solito si attiene al pulsante in alto nella maggior parte dei casi, ma ha la seconda opzione per il backup a seconda della traccia.

Mettec fornisce l'asse in titanio posizionato attraverso i mozzi Talon sulla bici di Chad. Le ruote sono assemblate da Dubya con un cerchio DID e raggi sovradimensionati rinforzati per il Supercross.

Il team Mountain Motorsports utilizza pastiglie Galfer e un rotore anteriore sovradimensionato da 270 mm.

Chad aveva un paio di pinze dei freni anteriori Nissin rimaste dal suo tempo sulla Honda in passato. Il team è stato in grado di inserirli sulla bici da corsa di Chad 2020.

I radiatori sono di serie con le cuciture saldate su tutti i lati. Controlla la saldatura sul rubinetto. Sono inoltre rinforzati per resistere a un incidente o una collisione durante la corsa.

Il tappo del radiatore è un 1.8. Sulla Honda CRF450R di serie è un 1.1. Questo tappo è di un KX65. La maggior parte delle squadre utilizza un 1.8 o superiore per Supercross. Questa è solo un'assicurazione aggiuntiva quando la moto si surriscalda affinché il tappo non salti via durante la corsa. Alcune squadre li fissano in modo che non possano staccarsi dai fili se un ciclista li urta con la gamba.

Moto Hose ha un sistema di instradamento diverso per i radiatori. Ben ci ha spiegato che la Honda tende a scaldarsi un po' e questa configurazione è molto simile a quella del team Factory Honda. Cercheranno di utilizzare qualsiasi cosa per rendere la bici un po 'più fresca.

Mentre il team Factory Honda utilizza una piastra paramotore modello CRF450X in condizioni più fangose, Ben ci ha spiegato che Chad utilizzerà la piastra paramotore modello CRF450R di serie per l'intera stagione. In caso di una gara nel fango, Ben utilizzerà la schiuma e sigillerà i fori dall'imballaggio del fango al loro interno.