La startup australiana H2X Global sta costruendo camion a idrogeno per l'Europa

Aug 10, 2023

Una società svedese ha ordinato un lotto di camion a celle a combustibile a idrogeno dalla startup australiana di celle a combustibile a idrogeno H2X Global, per un valore di 35 milioni di dollari.

I camion, che sono stati progettati in Australia e saranno costruiti nello stabilimento svedese di H2X Global, sono stati ordinati dalla società svedese Renova AB per la città di Göteborg, come originariamente riportato da The Driven. Renova AB si occupa della gestione dei rifiuti per la città, con un ordine composto da dumper, compattatori di rifiuti, scarrabili e gru caricatrici.

H2X Global afferma che i suoi veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono altrettanto capaci degli equivalenti alimentati a combustibili fossili, con la stessa autonomia e capacità di carico pur fornendo zero emissioni. Si tratta del secondo contratto emesso da H2X Global da parte di Renova AB, ed è circa quattro volte più grande del primo contratto emesso a novembre.

L'implementazione di questi veicoli avverrà nei prossimi tre anni e si prevede che la loro introduzione aumenterà la domanda di stazioni di rifornimento di idrogeno nel paese.

Abbiamo segnalato per la prima volta H2X Global nel 2020, quando l’azienda era appena agli inizi. All'epoca, voleva introdurre veicoli alimentati a idrogeno nel mercato australiano, ma negli ultimi tre anni l'azienda australiana si è trasformata in un'attività internazionale, con strutture situate anche in Malesia, India e in tutta Europa, pur rimanendo con sede a Sale, Victoria, dove vengono progettati i suoi veicoli.

Oggi l’azienda offre veicoli leggeri, veicoli pesanti e generatori di energia a idrogeno a clienti aziendali. La sua gamma comprende autobus a idrogeno, camion, furgoni e il tanto riportato H2X Warrego, un furgone alimentato a idrogeno basato sulla piattaforma Ford Ranger (sembra malato e mi piacerebbe guidarne uno).

Toyota concentra le sue operazioni sull’idrogeno anche sui clienti aziendali, anche se prevede un cambiamento una volta che l’Australia avrà stabilito reti di rifornimento di idrogeno.

Speriamo che un giorno presto vedremo le auto e i camion di H2X Global sulle strade qui in Australia. Anche se a livello locale c’è stato entusiasmo per la tecnologia dell’idrogeno, compreso un piano del governo del NSW per l’implementazione di autobus a idrogeno, dobbiamo ancora vederne molti sulle strade.

Zachariah Kelly è uno scrittore di Gizmodo Australia.