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La risposta cinese alla Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 è dotata di un propulsore ibrido plug-in
Great Wall Motors ha cercato di rubare parte della gloria del Tesla Cybertruck con il "CyberP!ckup" che ha debuttato allo Shanghai Auto Show. Questo pick-up a sei ruote motrici è la versione cinese di un vincente veicolo fuoristrada con un propulsore elettrificato e, secondo quanto riferito, sarà avviato alla produzione.
Il modello è costruito dalla divisione Co-Creation di GWM in collaborazione con Chaojing Motors, ed è basato sul camioncino Shanhai Cannon. La modifica più evidente è l'aggiunta di un terzo asse, con un totale di sei ruote da 18 pollici montate su pneumatici fuoristrada Cooper Discoverer da 33 pollici e sospensioni per carichi pesanti con ammortizzatori ad azoto. Secondo la casa automobilistica, questo è il primo modello 6×6 della Cina, il che lo rende una risposta tardiva all'esercito di sei ruote modificate provenienti dagli Stati Uniti.
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Il CyberP!ckup è alimentato da un motore ibrido plug-in twin-turbo da 3,0 litri che produce 510 CV (380 kW / 517 CV) e 750 Nm (553 Nm) di coppia. La potenza viene trasmessa a tutte e sei le ruote con cinque differenziali bloccabili. Sebbene un veicolo a sei ruote pesante non sia la forma di trasporto più efficiente, il propulsore elettrificato consentirà almeno un’autonomia di guida a emissioni zero, anche se sarà notevolmente ridotta rispetto alla normale versione a quattro ruote.
Oltre al numero di ruote, il modello ha ricevuto numerose modifiche estetiche, tra cui ampie estensioni del parafango, paraurti anteriore e posteriore con grandi prese d'aria e LED simili nello stile al marchio Tank, una griglia personalizzata con una striscia illuminata, un cofano in fibra di carbonio, gradini laterali e letto posteriore allungato con portellone diviso. Gli interni mantengono la configurazione a doppia cabina e cinque posti, con rivestimenti di colore chiaro, cabina di pilotaggio digitale e tocchi speciali con la scritta CyberP!ckup.
Anche se il Great Wall Cannon CyberP!ckup sembra certamente un concetto unico progettato per impressionare, i media australiani CarExpert riferiscono che sta per entrare in produzione, arrivando in entrambe le versioni 4×4 e 6×6 con una capacità di traino compresa tra 3,5-6. tonnellate (7.716-13.227 libbre). Sicuramente viviamo in tempi strani.
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