Europa Media e Pesante

Jul 30, 2023

Mercato europeo del noleggio e del leasing di autocarri per carichi medi e pesanti per tipo di prenotazione (prenotazione offline, prenotazione online), per tipo di noleggio (leasing a breve termine, leasing a lungo termine), per settore di utilizzo finale (beni di largo consumo, edilizia, aziendale, E -Commerce), per Paese, previsioni della concorrenza e opportunità, 2018-2028.

New York, 25 maggio 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annuncia la pubblicazione del rapporto "Mercato del noleggio e del leasing di autocarri medi e pesanti in Europa: previsioni della concorrenza e opportunità, 2018-2028" - https://www Si prevede che il mercato del noleggio e leasing di autocarri medi e pesanti in Europa GNW crescerà nel periodo di previsione 2023-2028F. I fattori che spingono la domanda per i mercati del noleggio e leasing di autocarri medi e pesanti nei vari paesi della regione europea includono un servizio migliore, vari prodotti, costi inferiori, noleggio e vantaggi competitivi. Diversi settori di utenti finali preferiscono il leasing di noleggio di camion a causa del rapporto costo-efficacia e di vantaggi aggiuntivi, tra cui minori costi di manutenzione e usura, che aiuta le aziende a gestire le proprie attività in modo più efficace. La pandemia di COVID-19 ha peggiorato questa tendenza poiché le aziende che sono state gravemente colpite preferiscono utilizzare servizi di noleggio e leasing di camion piuttosto che acquistare nuovi veicoli. Per rispondere alle crescenti esigenze dei consumatori, i principali gli operatori del settore stanno perseguendo iniziative quali l'espansione della flotta e la partnership. Molti paesi hanno puntato alle vendite a emissioni zero di autocarri medi e pesanti entro il 2030, e il governo norvegese ha mirato alle vendite di camion elettrici a emissioni zero entro il 2030. Inoltre, molte aziende produttrici di autocarri hanno focalizzato sulla produzione di camion elettrici osservando la domanda nel mercato. Carenza di autistiSecondo un sondaggio dell'IRU, il numero di posizioni aperte di autisti di camion in Europa è aumentato del 42% tra il 2020 e il 2021, raggiungendo 71.000 in Romania, 80.000 in Polonia e Germania e 100.000 nel Regno Unito. Secondo le informazioni rilasciate dalla banca olandese ABN Armo, la Germania ha dovuto affrontare una carenza di 80.000 camionisti nel 2021. Poiché più di 30.000 camionisti vanno in pensione ogni anno mentre solo 15.000 nuovi prendono il volante, il deficit è andata peggiorando negli ultimi anni. La scarsità di camion in Germania diventerà ancora più grave. Entro il 2021 in Francia si registrerebbe una carenza di 40.000 camionisti. La mancanza di conducenti è il risultato di diversi problemi. Il crescente numero di veicoli elettrici aiuta nella gestione della flotta. la domanda di veicoli in leasing e a noleggio aumenta in molti paesi della regione europea, aumenta anche la domanda di veicoli medi e pesanti. I gestori di flotte di molte aziende stanno monitorando da vicino la domanda di camion elettrici poiché la tecnologia dei veicoli elettrici sta diventando sempre più praticabile per l'autotrasporto commerciale. Molte aziende produttrici di autocarri, come ISUZU, Volvo, ecc., hanno iniziato a investire massicciamente nello sviluppo della gamma di autocarri medi e pesanti. Disponendo di numerose opzioni per i veicoli elettrici nel mercato del noleggio e del leasing, la domanda di veicoli per i clienti può essere soddisfatta in qualsiasi momento. Entro il 2050, il passaggio di tutti i camion nell’Unione Europea dal diesel all’ibrido o al 100% elettrico potrebbe ridurre la dipendenza della regione dal petrolio straniero fino a 11 miliardi di barili, o addirittura più di due anni di acquisti. Poiché la spesa per il petrolio diminuirà nei decenni successivi, il passaggio a camion efficienti e a emissioni zero potrebbe contribuire a promuovere una crescita economica stabile. Attraverso incentivi e sconti, i governi possono utilizzare questi risparmi per sviluppare camion elettrici nelle varie nazioni. Questi vantaggi a lungo termine consentono alle società di leasing e noleggio di aumentare le proprie opzioni di prodotto, aumentando al tempo stesso la consapevolezza dei consumatori sui camion a basso consumo di carburante. Con l’aumento dell’adozione di autocarri elettrici medi e pesanti in molti paesi europei, anche il mercato del noleggio e del leasing in tutta la regione europea si espanderà. Adozione di progressi tecnologici per migliorare la soddisfazione dei consumatori La necessità di sistemi di gestione della flotta è in aumento a causa della necessità di migliorare il funzionamento efficiente delle flotte di veicoli, monitorare il movimento del conducente e del veicolo e garantire una registrazione accurata di tutte le operazioni relative al veicolo. Inoltre, l'integrazione del software di gestione della flotta consente agli utenti di gestire in modo efficace la flotta di camion, tenere traccia di chi entra ed esce camion e tenere d'occhio le azioni relative al conducente e al veicolo. Utilizzando la tecnologia telematica nel contesto del noleggio e del leasing, le aziende possono distinguersi dalla concorrenza sia per i clienti attuali che per quelli potenziali. Alcune aziende importanti hanno effettuato i preparativi necessari a questo riguardo per assicurarsi un vantaggio competitivo nel mercato europeo del noleggio e del leasing di autocarri medi e pesanti. Segmentazione del mercato Il mercato europeo del noleggio e del leasing di autocarri medi e pesanti è segmentato in base al tipo di prenotazione, tipo di noleggio, settore dell'utente finale, paese e panorama competitivo. In base alla prenotazione, il mercato è ulteriormente frammentato in prenotazione online e prenotazione offline. In base al tipo di noleggio, il mercato è segmentato in leasing a breve termine e leasing a lungo termine. In termini di settore di utilizzo finale, il mercato è suddiviso in beni di largo consumo, edilizia, aziendale ed e-commerce. Profili aziendali Tip Trailer Services Germany Gmbh, United Rental Inc, Penske Truck Leasing, Paccar Leasing Gmbh (paccar Inc.), Heisterkamp Truck Rental, Easy Rent Truck and Trailer Gmbh, Man Financial Services/euro-leasing, Ryder Group, Fraikin, Natixis Lease, sono tra i principali attori del mercato europeo del noleggio e del leasing di camion per carichi medi e pesanti.