Gli automobilisti si rallegrano! Toyota debutta con la nuova GR 86

Jan 06, 2024

- Testata in pista, approvata dai piloti professionisti, la nuovissima GR 86 2022 guadagna il badge Gazoo Racing

- Coupé sportiva 2+2 reattiva e leggera progettata da appassionati, per appassionati

- Maggiore rigidità, più potenza e coppia, elementi aerodinamici della carrozzeria e nuovi interni

- Il motore boxer boxer a quattro cilindri da 2,4 litri raggiunge la coppia massima a regimi più bassi, dando la sensazione di un'accelerazione più lineare

- Iscrizione gratuita per un anno alla National Auto Sport Association (NASA), che prevede un evento di guida ad alte prestazioni con istruzioni da parte di esperti

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02 giugno 2021, 07:00 ET

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PLANO, Texas, 2 giugno 2021 /PRNewswire/ -- L'auto che ha segnato il rilancio della stirpe delle auto sportive Toyota offrirà ora ai conducenti ancora più agilità, stile e reattività che desiderano. Per questo round, il team Toyota Gazoo Racing, ossessionato dai dettagli, offre maneggevolezza e aerodinamica esterna migliorate, maggiore potenza e interni migliorati. Questi cambiamenti le fanno guadagnare il badge Gazoo Racing, unendosi alla linea di auto sportive globali in continua crescita di Toyota come la nuovissima GR 86 2022.

Con la sua carreggiata ampia e il baricentro basso, le modifiche alla manovrabilità della coupé 2+2 a trazione posteriore si presentano sotto forma di rinforzi del telaio anteriore e posteriore che ne aumentano la rigidità. Sono state aggiunte anche funzionali prese d'aria esterne per supportare ulteriormente la stabilità dello sterzo. Anche i dettagli di riduzione del peso, come i pannelli del tetto in alluminio e i parafanghi, hanno mantenuto il peso a vuoto di poco più di 2.800 libbre.

Il motore boxer a quattro cilindri orizzontalmente contrapposti da 2,4 litri aspirato apporta un incremento di potenza, passando da 205 a 228 CV e da 156 a 184 lb-ft. di coppia sulla versione manuale. L'aumento di potenza deriva da modifiche come l'aumento dell'alesaggio, le modifiche ai sistemi di aspirazione e scarico e l'ottimizzazione della tecnologia a doppia iniezione Toyota D-4S. I conducenti potranno scegliere tra cambio manuale a 6 marce (MT) o automatico (AT).

Da zero a 60 tempi sono scesi da 7 a 6,1 secondi per l'MT e da 8 a 6,6 secondi per l'AT.

Disponibile in due allestimenti, GR 86 e GR 86 Premium, sarà disponibile in sette scelte di colori esterni, incluso il Track bRED, giustamente chiamato. La versione premium è dotata di uno spoiler posteriore a becco d'anatra, che aggiunge contorni dinamici all'atmosfera sportiva dell'auto.

L'abitacolo è dotato di sedili anteriori migliorati con un design a secchio profondo e supporti laterali che mantengono guidatore e passeggero supportati durante le curve impegnative. I sedili GR 86 di qualità Premium sono rivestiti in Alcantara con dettagli in pelle. I punti di contatto del conducente rivestiti in pelle e gli accenti color argento aggiungono anche un tocco ispirato alle corse all'abitacolo.

Ulteriori aggiornamenti interni includono un display digitale a tre modalità, che offre diversi layout di informazioni per le modalità di guida Normale, Sport o Pista. Un touchscreen multimediale da 8 pollici con sei altoparlanti è disponibile nella versione standard, mentre un sistema a otto altoparlanti è di serie nella versione Premium e sono disponibili servizi connessi, compatibilità Apple CarPlay® e Android Auto™ con accoppiamento NFC e un Sirius-XM. ® di tre mesi All Access offre agli autisti la soluzione tecnologica.

Design iconico di un'auto sportiva... ottimizzato nel GR Garage

Quando la 86/Scion FR-S fu introdotta nel 2012, l'obiettivo di Akio Toyoda era quello di catturare nuovamente lo spirito della famosa auto sportiva Toyota degli anni '80 e '90. Con un nome in omaggio all'AE86 della metà degli anni '80, conosciuto in Giappone come "hachi-roku" (che significa 8-6) e conosciuto negli Stati Uniti come Toyota Corolla GT-S, l'86/FR-S è stato sviluppato per dare i puristi delle auto sportive: una coupé sportiva a trazione posteriore, agile e conveniente.

La nuova generazione GR 86 prende spunto dal suo antenato "hachi-roku".

La sua altezza complessiva ridotta e il punto dell'anca gli conferiscono un aspetto atletico. Le parti superiori dei parafanghi si estendono orizzontalmente fino alla linea di cintura e le conferiscono un aspetto distintivo delle auto sportive con motore anteriore e trazione posteriore. Il suo sottoscocca basso e orizzontale e la cabina posteriore stretta si combinano per creare un aspetto pronto al lancio. Le scelte di colore includono Track bRED, Trueno Blue, Neptune Blue, Halo White, Steel Grey, Pavement Grey e Raven Black