Perché il presunto pick-up compatto Toyota Stout ha già un vantaggio rispetto alla concorrenza

May 03, 2023

Mentre il Maverick e il Santa Cruz hanno dimostrato che la domanda di piccoli camion esiste, ecco come un pick-up compatto della Toyota potrebbe dare una scossa al segmento

La Ford Maverick ruba le vendite della Toyota ormai da un po' e alla Toyota non piace. In effetti, Toyota deve agire rapidamente poiché uno dei veicoli più scambiati quando le persone acquistano un Maverick è il Rav4. Ora, Toyota non è estranea al mercato dei camioncini. Se si guarda ai piccoli camion, la Toyota aveva lo Stout nella sua gamma di modelli negli anni '60. Ora, la società sta pianificando di affrontare Ford e Hyundai nel segmento dei camion compatti poiché alcuni alti funzionari Toyota hanno accennato a un potenziale Maverick rivale.

Vedete, i camion compatti sono solitamente basati sui crossover e la casa automobilistica giapponese ha già alcuni dei crossover di maggior successo sul mercato. Ciò rende facile per l’azienda progettare e produrre in grandi quantità un nuovo camion compatto. Quindi, con il recente successo di Ford e la capacità di Toyota di portare sul mercato un nuovo camioncino compatto, diamo un'occhiata al motivo per cui dovresti trattenere l'acquisto di Maverick e aspettare invece la tanto vociferata Stout.

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Toyota ha perfezionato fino a tardi lo stile dei suoi camion e i nuovissimi Tacoma e Tundra 2024 recentemente presentati ne sono la prova. I progettisti della casa automobilistica riescono a infondere un aspetto robusto, moderno ma anche vecchio stile nei camion che dovrebbero trovare la loro strada anche nel segmento compatto. Sarebbe bello vedere una versione più piccola delle nuove Tundra e Tacoma con archi svasati e un frontale aggressivo.

Una volta rilasciato, la Toyota ha un'alta probabilità di essere il camion compatto più bello poiché Hyundai ha reso il Santa Cruz un po' troppo "morbido" mentre il Maverick è un po' troppo semplice. La Stout può trovare il perfetto equilibrio tra look moderno e atmosfera utilitaristica. Diversi rendering sul web indicano un design del frontale che abbiamo visto l'anno scorso sul concept Compact Cruiser EV.

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Uno dei punti di forza di Ford è il sistema ibrido incredibilmente efficiente ma anche potente. Si prevede che quando Toyota entrerà nel mercato, l'azienda offrirà anche una versione assistita da batteria del camion compatto.

Ora, se c’è un’azienda di cui ci fideremmo per un veicolo ibrido, quella è certamente la Toyota. Gli ingegneri del marchio vantano decenni di esperienza nella costruzione di veicoli a batteria funzionali e affidabili poiché sono stati tra i primi ad entrare nel mercato. Questo, unito al fatto che il Maverick è in circolazione ormai da molto tempo, significa che la Toyota può battere i parametri di riferimento della Ford pur essendo più affidabile e ben realizzata.

Il Maverick ha ricevuto alcuni richiami riguardanti perdite del serbatoio del carburante, guasti agli airbag a tendina laterali e guasti alla batteria. I veicoli ibridi sono incredibilmente complessi e la minima scorciatoia in termini di qualità e costi può portare a enormi problemi di affidabilità. Le Toyota potrebbero non essere affidabili come una volta, ma non si può negare che esista ancora un livello di superiorità in termini di durata e affidabilità. Questo da solo dovrebbe essere un ottimo motivo per aspettare il rilascio della Stout.

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Toyota ha una delle storie fuoristrada più ricche nel mondo automobilistico. Nel corso degli anni, l'azienda ha benedetto il mondo con modelli estremamente capaci come Land Cruiser, 4Runner, Hilux e FJ Cruiser. Quindi, quando arriverà il momento del rilascio della Stout, ci aspettiamo che offra alcune delle migliori capacità del segmento.

Dovresti tenere presente, tuttavia, che la Stout non sarà un fuoristrada hardcore a tutti gli effetti come il Tacoma o il 4Runner. I camion compatti sono basati sui crossover e hanno capacità fuoristrada simili ai crossover. Detto questo, Ford ci ha mostrato cosa si può fare con il Maverick Tremor che presenta un sollevamento di un pollice e persino un gavone posteriore. Ci aspettiamo che Toyota eguagli o addirittura superi le caratteristiche fuoristrada di Ford con una versione orientata al fuoristrada.