Le 10 migliori Mini Moto che i soldi possono comprare

May 14, 2023

Le dimensioni non sono tutto e queste minimoto fanno di tutto per dimostrarlo

Nel caso non lo avessi capito, siamo nell'era digitale, dove la tecnologia sta plasmando le nostre vite e il nostro futuro. Viviamo anche in un'epoca in cui le motociclette, in particolare le moto da avventura, stanno diventando sempre più grandi e di conseguenza inaccessibili ai motociclisti di bassa statura. Che fine hanno fatto le motociclette piccole, leggere ed essenziali?

L'altro punto è che non tutti vogliono attraversare i continenti in moto: nella migliore delle ipotesi, forse vogliono qualcosa con cui spostarsi in campeggio o un paio di chilometri per andare a fare acquisti e ritorno, o semplicemente imparare a guidare su qualcosa di maneggevole e assolutamente non intimidatorio. . Fortunatamente, c'è un'eccellente selezione di motociclette davvero piccole, chiamate mini moto, tra cui scegliere che ti renderanno mobile senza spendere una fortuna o scoraggiarti per tutta la vita.

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OK, con sei moto su dieci, questa lista rischia di diventare un vantaggio Honda, ma chi può negarlo, quando solo la Honda tra tutti i principali produttori ha abbracciato completamente il concetto di mini moto e, in effetti, lo ha fatto fin dagli anni '60 . Honda ha mostrato un insospettabile senso di divertimento in questa direzione e la Grom è il modello di più alto profilo, come dovrebbe essere in quanto è l'esempio perfetto di mini moto. Il motore monocilindrico da 124 cc e i suoi 9,6 cavalli è abbastanza vivace e ora ha un nuovo cambio a cinque velocità. Nonostante le dimensioni, anche i ciclisti più alti non si sentiranno troppo grandi ed è completamente personalizzabile, poiché i pannelli della carrozzeria possono essere facilmente rimossi. La tipica qualità Honda rende questo molto più di una novità.

Dove Honda guida, gli altri seguono. Kawasaki è uno di questi produttori a volere una fetta della torta Honda e il risultato è la Z125 Pro. In sostanza, c'è ben poco che differenzia Grom e Z125 pro: entrambi hanno motori monocilindrici che sviluppano circa 9,5 cavalli e le dimensioni esterne dei due sono più o meno le stesse. Kawasaki, tuttavia, ha fatto di tutto per dare alla Z125 Pro uno stile che si abbina al resto della famiglia Kawasaki, che in realtà funziona piuttosto bene: guardala da lontano e potrebbe facilmente essere una Z900! Solo quattro marce nella scatola ma chi conta?

Il produttore cinese CFMoto è uno dei migliori produttori di quel paese, scegliendo di progettare biciclette appositamente per i mercati occidentali piuttosto che cercare di rifilarci modelli solo per la Cina, con risultati prevedibilmente ridicoli. Il Papio segue con buoni risultati la forma stabilita da Honda e Kawasaki, pur costando meno. Ingegneria e potenza simili a Grom e Z125 ma con un cambio a sei velocità, che aiuta a evitare che il motore suoni come se stesse per scoppiare se scegli di percorrere distanze più lunghe. Come tutte le bici di questo elenco, sono incredibilmente facili da guidare, il che è ciò che rende queste bici così adatte ai principianti, offrendo allo stesso tempo qualcosa di divertente per i ciclisti più esperti.

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Come il Super Cub, il Trail esiste da decenni, anche se recentemente reintrodotto dopo una pausa. Se l'idea di una versione "avventurosa" del Super Cub sembra un po' sciocca, in pratica ha perfettamente senso. Honda ha prestato più che parole al concetto, conferendo alla Trail maggiore altezza da terra, escursione delle sospensioni e ridistribuzione della coppia dal motore da 9,6 cavalli. E in realtà va bene fuoristrada: è la combinazione del suo telaio maneggevole e agile, della frizione automatica e di una personalità che ti incoraggia a rilassarti e semplicemente a goderti la guida che è così seducente e questo è il punto di queste bici: sono divertenti ! Non ti preoccupi mai di raccoglierlo se lo fai cadere, il che di per sé è improbabile, dato che sono così leggeri e maneggevoli.

I pedanti potrebbero obiettare che né il Trail 125 né il Super Cub 125 sono, nel senso più stretto del termine, mini moto, ma ciò che condividono con i loro piccoli cugini è l'accessibilità e la facilità d'uso abbinate a un enorme senso di divertimento. La Honda Super Cub è, ovviamente, leggendaria, con oltre 100 milioni di unità vendute dal suo debutto nel 1958 e la versione moderna mantiene la semplice premessa di essere leggera, facile da guidare, divertente ed economica. Il motore è a prova di proiettile, il cambio semiautomatico quindi non c'è nessuna frizione di cui preoccuparsi, c'è l'iniezione di carburante e l'ABS e uno stile distinto con cui nessuno può non avere familiarità. Come strumento urbano, è praticamente impareggiabile.