L’esercito russo sta finendo i camion per la guerra in Ucraina

Oct 01, 2023

Camion civili su un treno russo diretto in Ucraina.

L’esercito russo non ha mai avuto abbastanza camion per sostenere una forza d’invasione in rapido movimento in Ucraina.

Il problema è peggiorato del tutto. Mentre la guerra più ampia in Ucraina entra nella sua quarta settimana, l’esercito ucraino e i servizi gemelli hanno distrutto non meno di 485 camion russi.

Si tratta di più di un decimo dei camion che appartengono alle 10 brigate di “supporto materiale-tecnico” dell’esercito russo, che trasportano rifornimenti, munizioni e truppe fresche dai capi ferroviari alle formazioni di prima linea.

Una carenza di camion, che divenne sempre più grave man mano che gli ucraini mettevano fuori combattimento sempre più veicoli, fu evidente nei primi 10 giorni dell’invasione quando la Russia iniziò a trasportare veicoli civili nella zona di guerra, probabilmente nel tentativo di compensare perdite di camion militari.

Ora questi camion civili stanno cominciando ad apparire vicino alle linee del fronte, dove rappresentano bersagli grandi e lenti per le truppe ucraine – e potenziali responsabilità per i pool di motori dei battaglioni.

L'esercito russo non è mai stato progettato per operazioni molto lontane dai confini terrestri della Russia. L’Ucraina confina ovviamente con la Russia, ma l’Ucraina è un grande paese. Le truppe russe sono penetrate non più in profondità di 50 o 60 miglia in Ucraina mentre miravano a Kiev a nord e Mykolaiv a sud, ma anche questo sembra essere troppo lontano per il fragile sistema logistico del Cremlino.

L’offensiva russa si è arrestata negli ultimi giorni, dando all’esercito ucraino l’opportunità sia di mobilitare le riserve che di lanciare controffensive intorno a Kiev e in altre città.

Le perdite catastrofiche di carri armati, veicoli da combattimento e dei loro equipaggi nelle unità d’avanguardia spiegano la vacillante campagna di Russia, ma anche una crescente carenza di camion è probabilmente un fattore.

Considerate che, da quando la guerra si è estesa nella notte del 23 febbraio, gli ucraini affermano di aver distrutto quasi 700 camion russi. Osservatori indipendenti hanno confermato 485 di queste affermazioni. Il totale effettivo dei camion distrutti probabilmente si colloca tra queste due cifre.

Un camion civile che trasportava truppe russe in Ucraina.

Che il totale dei veicoli da rifornimento distrutti sia pari a 500, 600 o 700, si tratta di un duro colpo per l'esercito russo. Una brigata di supporto tecnico-materiale dispone solo di circa 400 camion e l'intero esercito ha solo 10 di queste brigate.

Altre unità di supporto arrivano con i propri veicoli, ma le brigate di supporto sono la spina dorsale dello sforzo logistico in prima linea e i loro camion contano di più e sono più vulnerabili agli attacchi.

In ogni caso, gli artiglieri, i missili e gli operatori di droni TB2 ucraini hanno probabilmente eliminato il 10% delle risorse di rifornimento dei russi sul campo di battaglia, danneggiando o sopprimendo in altro modo, uccidendo, ferendo o catturando equipaggi o frammentando unità, molto di più.

Le truppe logistiche russe sotto assedio sono spaventate. "La riluttanza a manovrare attraverso il paese, la mancanza di controllo aereo e le limitate capacità di collegamento stanno impedendo alla Russia di rifornire efficacemente le proprie truppe avanzate anche con beni di prima necessità come cibo e carburante", ha riferito giovedì la Defense Intelligence Agency del Regno Unito.

Un tentativo disperato di compensare le perdite requisindo camion civili potrebbe causare tanti nuovi problemi quanti sembra risolvere quelli vecchi. C'è una ragione per cui gli eserciti acquistano camion su misura invece di dipingere semplicemente i modelli civili di marrone o verde.

Un camion militare è più robusto di un camion civile, presenta una maggiore ridondanza e può persino essere dotato di armature per proteggere l'equipaggio e i passeggeri. I camion militari tendono a bruciare diesel anziché gas, come fanno alcuni camion civili. I militari acquistano gli stessi modelli di camion in gran numero per semplificare il supporto e la riparazione.

Non è possibile scambiare, ad esempio, un Ural-375D civile con un Ural-4320 militare e aspettarsi le stesse prestazioni nelle condizioni brutali di una guerra meccanizzata. Allo stesso modo, scambiare un miscuglio di veicoli civili casuali con una flotta militare a modello singolo comporta tutta una nuova serie di problemi di manutenzione.