Risparmia denaro sul carburante riparando il semirimorchio

Jan 13, 2024

Chiunque sia seduto al volante di un'auto o di un camion, indipendentemente dalle dimensioni del veicolo, e abbia sentito tremare il volante durante la guida, capisce il problema fondamentale delle vibrazioni. Le vibrazioni sui camion, oltre a rendere insensibili le mani del conducente, possono causare vari problemi.

I conducenti potrebbero avere problemi con il basso consumo di carburante, l'eccessiva usura delle parti mobili e persino i guasti prematuri. In che modo la riduzione o l'eliminazione dei problemi legati alle vibrazioni dei semirimorchi può aiutare le aziende di autotrasporto a risparmiare denaro nel lungo periodo?

Le vibrazioni sui camion possono manifestarsi in molte forme diverse, ma la maggior parte sono in tre ordini. Gli ordini di vibrazione indicano quante scosse avverte il conducente per giro dell'albero motore. Le vibrazioni del primo ordine indicano una singola scossa per rotazione, mentre le vibrazioni del secondo ordine indicano due scosse.

La maggior parte di questi ordini di vibrazione sono legati direttamente all'albero motore. Le vibrazioni di primo ordine potrebbero indicare che il camion ha problemi all'asse motore o all'albero motore o che qualcosa collegato e rotante alla stessa velocità dell'albero motore è sbilanciato. Scosse più frequenti potrebbero indicare problemi più significativi.

Le vibrazioni di secondo ordine spesso indicano problemi con l'altezza di assetto del veicolo, i supporti del gruppo propulsore o i giunti a U. Problemi con l'albero motore, come torsioni, angoli impropri o danni, potrebbero causare vibrazioni di secondo ordine.

Le vibrazioni del terzo ordine sui camion, in cui il conducente sperimenta tre o più scosse per rotazione dell'albero motore, di solito indicano problemi significativi. Dovrebbero affrontare tale vibrazione il prima possibile.

I conducenti saranno la prima linea di rilevamento delle vibrazioni poiché trascorrono la maggior parte del tempo al posto di guida. Le aziende preoccupate per le vibrazioni potrebbero anche prendere in considerazione l’aggiunta di sensori telematici ai propri camion progettati per rilevare vibrazioni che potrebbero essere fuori dall’ordinario. Le vibrazioni non si verificano sempre con un'intensità costante, quindi rilevarle può essere difficile per coloro che si affidano solo ai rapporti dei conducenti. Questi sensori possono colmare le lacune informative e facilitare l'individuazione di problemi minori prima che mettano fuori servizio il camion.

Esistono numerosi fattori diversi che possono causare problemi di vibrazione del semirimorchio e la risoluzione dei problemi inizia con la determinazione della fonte delle vibrazioni. Sentirli al volante di solito indica un problema nella parte anteriore del veicolo. Se il camion si muove da un lato all'altro (detto anche movimento laterale) potrebbe significare problemi nella parte anteriore. Le vibrazioni sul sedile o i movimenti radiali in stile "salto" indicano problemi alla schiena.

Anche i conducenti e i meccanici dovranno determinare quando si verifica la vibrazione. Il camion vibra durante l'accelerazione o in salita oppure i problemi peggiorano quando il conducente frena o svolta?

A volte le cause delle vibrazioni sui camion sono semplici. Uno pneumatico sbilanciato o un dado ad alette allentato potrebbero sembrare un piccolo problema, ma quando si ha a che fare con un veicolo che pesa fino a 80.000 libbre a pieno carico, i problemi minori vengono amplificati. Prenditi il ​​tempo necessario per controllare l'allineamento e il bilanciamento di ciascun pneumatico.

La vibrazione quando i conducenti premono il pedale della frizione o cambiano marcia potrebbero indicare un problema con il cambio o il cambio. Il gruppo frizione potrebbe essere usurato o il team di manutenzione potrebbe semplicemente aver bisogno di estrarlo e pulirlo. Anche se potrebbe non sembrare collegato, potrebbe anche indicare problemi con il motorino di avviamento, che potrebbe lasciare il camion incagliato sul lato della strada in caso di guasto.

Se si verificano vibrazioni durante l'accelerazione o durante la guida in salita, ispezionare la trasmissione, il convertitore di coppia e la trasmissione. I freni potrebbero essere il colpevole se ciò accade quando si rallenta o ci si ferma. Dischi o tamburi dei freni sbilanciati o non rotondi possono causare il tremolio dei pneumatici ogni volta che si premono i freni. I sospetti problemi ai freni dovrebbero essere risolti il ​​prima possibile perché rappresentano anche un significativo problema di sicurezza. Lo scuotimento in accelerazione potrebbe anche essere colpa delle sospensioni del camion, che meritano un'ispezione.