Marcos: il leggendario camion del tofu giapponese, gente

Sep 09, 2023

Il presidente Ferdinand Marcos Jr. al Philippine Business Opportunities Forum tenutosi al Palace Hotel di Tokyo, Giappone, venerdì 10 febbraio 2023. INQUIRER.net/Gabriel Pabico Lalu

TOKYO, Giappone - Tornerà un leggendario camion di tofu di fabbricazione giapponese che funge anche da mezzo di trasporto pubblico nelle Filippine, ha detto il presidente Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr. mentre riceveva assicurazione dai dirigenti della casa automobilistica qui.

In una dichiarazione condivisa sabato dal Presidential Communications Office (PCO), Marcos ha affermato che il gigante automobilistico giapponese Toyota ha promesso di rimettere la Toyota Tamaraw FX sul mercato filippino.

Marcos ha affermato che ciò sarebbe di buon auspicio per il Paese, considerando che il vecchio modello, diventato popolare all’inizio degli anni ’90, è stato un cavallo di battaglia, con alcune unità ancora funzionanti fino ad oggi.

"Molti dei Tamaraw che avete costruito di recente sono ancora sulla strada", ha detto Marcos ai funzionari della Toyota.

"Abbiamo sempre apprezzato soprattutto il coinvolgimento di Toyota nelle Filippine per così tanti anni e penso che l'esperienza reciproca tra Toyota, i mercati filippini e locali sia stata positiva e che la partnership che possiamo considerare un successo, " Ha aggiunto.

Secondo Marcos, è positivo conoscere i piani della Toyota per il Paese poiché completano le ambizioni future della sua amministrazione.

Marcos ha anche rivelato che il governo sta cercando di acquisire eventualmente dei Mini Cruiser per uso militare.

"È molto interessante ascoltare i vostri nuovi piani per le Filippine e sono molto in linea con ciò che stiamo cercando di fare... speriamo di poter migliorare la situazione affinché il vostro fornitore possa entrare con facilità fare affari", ha aggiunto.

"È qualcosa che vorremmo rivisitare, semplicemente perché abbiamo provato molti veicoli commerciali per i militari, ma in realtà non hanno avuto successo per noi", ha aggiunto.

La Toyota Tamaraw FX è considerata il precursore del sistema UV Express, un sistema di trasporto di massa che utilizza veicoli con una capacità di più di sei persone, viaggiando da un punto all'altro.

Nel corso degli anni, il Tamaraw fu lentamente sostituito da furgoni più lunghi che potevano ospitare più passeggeri, ma diverse unità Tamaraw possono ancora essere viste sulle strade filippine mentre svolgono compiti pesanti.

Oltre a riportare in auge la Tamaraw, Marcos ha affermato che l'amministrazione sta anche cercando di estendere il programma CARS (Comprehensive Automotive Resurgence Strategy), in cui vengono offerti incentivi alle aziende disposte ad assemblare automobili nel paese.

A partire da ora, sia la Toyota che la concorrente Mitsubishi Motors Filippine Corporation sono iscritte al programma CARS.

"È qualcosa che sarebbe importante per le Filippine perché stiamo cercando di incoraggiare ora... sia le imprese locali che le imprese di altri paesi e le imprese del Giappone... stiamo cercando di incoraggiare questo investimento di capitale per migliorare la quota del contributo manifatturiero al PIL (prodotto interno lordo)", ha detto.

"In questo momento, i servizi rappresentano la grande maggioranza del contributo al PIL, il che va bene, e vogliamo continuare così. Ma vogliamo bilanciare il contributo dei diversi settori dell'economia", ha aggiunto.

Il dialogo con l'industria automobilistica è uno dei tanti settori in cui si sono impegnati Marcos e la sua delegazione. Da mercoledì, il Presidente ha parlato con le parti interessate dei settori del turismo, dell’energia, dei semiconduttori, dell’elettronica e del settore immobiliare, nella speranza di raccogliere promesse di investimenti nelle Filippine.

Finora non è stata rilasciata alcuna cifra esatta sugli investimenti promessi, ma secondo il PCO potrebbero ammontare a miliardi.

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