Hyundai svela i concetti del laboratorio di laminazione elettrica e idrogeno di N Brand

Dec 30, 2023

Il sottomarchio N ad alte prestazioni di Hyundai Motor ha rivelato i concetti di “laboratorio mobile” RN22e e N Vision 74 per dimostrare l’ambizione di Hyundai Motor di diventare leader nel futuro a emissioni zero. I laboratori di rotazione di Hyundai Motor sono veicoli in cui l'azienda testa e verifica tecnologie avanzate per applicarle ai futuri modelli di produzione.

N Vison 74 (a sinistra), RN22e (a destra)

RN22e fonde il nuovissimo IONIQ 6 (articolo precedente) e la piattaforma modulare globale elettrica (E‑GMP) dell'azienda, stabilendo un nuovo standard nei veicoli elettrici ad alte prestazioni. Nel frattempo, N Vision 74 combina la tecnologia dei veicoli elettrici con un avanzato sistema di celle a combustibile a idrogeno, rendendolo il primo laboratorio ibrido a idrogeno di Hyundai N ad esplorare il divertimento di guida nell’era dell’elettrificazione.

Sia la RN22e che la N Vision 74 continueranno a essere testate e verificate dagli ingegneri Hyundai, in modo che le future auto stradali N possano essere equipaggiate con le loro tecnologie avanzate.

Il motto del marchio N è "Non guidare mai e basta", perché spostarsi da A a B non dovrebbe mai essere noioso. Anche nel futuro elettrico, il marchio N persegue i suoi tre pilastri: corner rascal (macchina in curva stretta e perfettamente bilanciata); capacità in pista (tutti i modelli N sono costruiti per esibirsi direttamente in pista); e l'auto sportiva di tutti i giorni (per tutti e per ogni esigenza, non solo per le giornate in pista e le autostrade).

RN22e offre prestazioni pronte per la pista perfezionando e ottimizzando l'E-GMP leader di mercato di Hyundai e confezionandolo in un design streamliner basato su IONIQ 6. Essendo il primo laboratorio mobile di Hyundai N basato su E-GMP, RN22e mostra la visione e la direzione del marchio N elettrificato, aprendo al contempo la possibilità di un modello EV ad alte prestazioni in futuro. Il concept ha ricevuto il suo nome perché è il laboratorio mobile del marchio N sviluppato nel 2022 con prestazioni EV.

RN22e è testato per massimizzare i tre pilastri prestazionali di N, a cominciare da "corner rascal". N ha sviluppato la capacità di affrontare le curve sin dal lancio del marchio e fornisce e-LSD, Corner Carving Differential, per la maggior parte dei modelli N. RN22e migliora la sensazione di intaglio in curva con un peso inevitabilmente maggiore, esplorando il torque vectoring tramite doppia frizione.

Inoltre, le parti stampate in 3D riducono il peso e mantengono la rigidità per un migliore attacco in curva. Dotato di trazione integrale, RN22e fornisce una distribuzione ottimizzata della coppia in base alle diverse modalità di guida che consente ai conducenti di scegliere la potenza della coppia sulle ruote anteriori e posteriori.

Per migliorare le capacità in pista della RN22e, N si è concentrata sul raffreddamento e sulla frenata per migliorare la resistenza. RN22e fornisce impostazioni ottimizzate per il circuito per consentire ai clienti di godersi il circuito senza declassamento. La presenza di pinze monoblocco a quattro pistoncini e di un disco ibrido da 400 mm consente a RN22e di sopportare il peso del suo sistema elettrico (PE). Inoltre, Hyundai N utilizzerà RN22e per studiare come fornire movimento dinamico con la frenata rigenerante che controlla con precisione l’imbardata e l’attacco in curva.

Mentre Hyundai N sviluppa e verifica tecnologie all’avanguardia per il trasferimento ai modelli di produzione N, RN22e svolge un ruolo importante come laboratorio mobile per i prossimi modelli EV N. Sapendo cosa entusiasma gli appassionati, N sta sviluppando nuove funzionalità, come l'esperienza di guida emozionale per i modelli elettrificati.

RN22e fornisce N Sound+, che genera il suono dagli altoparlanti interni ed esterni, per una sensazione di guida dinamica. Inoltre, N e-shift integra la vibrazione e la sensazione di cambio con N Sound+. Trattandosi di un laboratorio mobile, dove Hyundai N sviluppa continuamente tecnologie avanzate, queste esperienze di guida emozionali saranno ulteriormente sviluppate in vari tipi tramite RN22e, in modo che i conducenti possano scegliere il proprio divertimento.

Adattando il design aerodinamico di IONIQ 6, RN22e sfrutterà le caratteristiche aerodinamiche del nuovo veicolo elettrico. Per massimizzare le prestazioni, Hyundai N ha aggiunto dettagli ispirati agli sport motoristici. Grazie all'altezza da terra ridotta e alle spalle accentuate, la Hyundai N ha ottenuto un design con una struttura ampia e robusta. Pur mantenendo il design di IONIQ 6, il paraurti inferiore è stato progettato per essere sportivo, irradiando un fascino inaspettato. Con questa estetica funzionale, RN22e potrebbe migliorare il raffreddamento e l'aerodinamica.