AskTFL: una trasmissione manuale influisce sulla capacità di traino del tuo camion?

Nov 18, 2023

Ci sono solo un paio di camioncini che offrono più anche la trasmissione manuale e, se ne opti per uno, ciò influirà sulla tua capacità di traino?

Questa è la domanda che ci ha posto questa settimana Mark, chiedendoci in particolare la capacità di traino della nuova Jeep Gladiator.

Per prima cosa, elenchiamo i camion che oggi offrono anche il manuale, ovvero Jeep Gladiator, Toyota Tacoma e Nissan Frontier. Questo è tutto. Quest'anno la Chevy Colorado e la GMC Canyon hanno abbandonato l'opzione manuale (che era riservata ai camion a due ruote motrici di base) e anche i pickup Ram Heavy Duty del 2019 hanno abbandonato il manuale.

Quando si esaminano le capacità di traino, due di questi camion sono interessati dal manuale e uno no, sebbene le capacità di carico utile siano diverse tra le due trasmissioni in tutti i camion, anche se non nel modo in cui ci si potrebbe aspettare.

La Jeep Gladiator Sport e Overland possono trainare 4.000 libbre se equipaggiate con un cambio manuale a sei velocità, non essendo all'altezza di ciò che può fare l'automatico. Nello Sport, i Gladiators equipaggiati con l'auto possono tirare fino a 7.650 libbre, mentre i modelli Overland senza un terzo pedale vanno bene per 6.000 libbre.

La valutazione del rimorchio per il Rubicon con un manuale è valutata a 4.500 libbre, mentre i camion automatici possono tirare 7.000 libbre.

Osservando le specifiche del carico utile del Gladiatore si scopre che i Gladiatori con cambio manuale possono gestire un carico utile maggiore rispetto ai modelli automatici. Il carico utile arriva al massimo a 1.600 libbre nel modello Sport con un manuale, mentre lo Sport più elementare con un cambio automatico e 3,73 può gestire solo 1.195 libbre di carico utile. Nel caso dell'Overland e del Rubicon, la differenza è rispettivamente di 20 e 40 libbre di carico utile a favore del manuale.

Tacoma di Toyota è una storia diversa, elencando la stessa valutazione di rimorchio indipendentemente dalla trasmissione, variando da 6.400 a 6.800 libbre a seconda della configurazione.

È interessante notare che la storia del carico utile è l'opposto della Jeep, con i modelli Tacoma dotati di cambio manuale che hanno valori di carico utile inferiori rispetto ai modelli automobilistici.

Una Tacoma Access Cab 4×4 ha un carico utile stimato di 1.155 libbre con il cambio manuale e solo un po' di più, 1.175 libbre con il cambio automatico. Non è molto, ma il Tacoma automatico è quello da ottenere per valori di carico utile leggermente più alti.

Alla Nissan, optare per la trasmissione manuale aggiungerà tra 10 e 30 libbre alle valutazioni di traino. Anche i valori di carico utile sono leggermente più alti quando si opta anche per il manuale, di circa 10-20 libbre.

Quindi sembra che non esista una risposta generale per stabilire se un manuale influisce o meno sulle valutazioni del rimorchio. La chiave è ricercare il veicolo specifico che stai guardando e vedere cosa dice il produttore.

Non perderti il ​​nostro video che prova la nuova Jeep Gladiator con relativo trailer qui sotto.