L'IRU vuole una soluzione al botllekeck del Brennero

May 18, 2023

Durante la riunione del Consiglio Trasporti, Telecomunicazioni ed Energia tenutasi a Lussemburgo la scorsa settimana, i ministri dei trasporti dell’UE hanno discusso della libera circolazione delle merci lungo il passo del Brennero, una parte fondamentale di una delle rotte dell’UE più transitate.

L'IRU ha accolto con favore gli sforzi dei Ministri dei Trasporti tedesco e italiano per portare la questione all'attenzione di tutti i Ministri dei Trasporti dell'UE, portando l'argomento a livello comunitario. Ma una soluzione continua a sfuggire all’UE.

Negli ultimi dieci anni, le merci in transito attraverso l’Austria hanno dovuto affrontare sfide importanti. L'imposizione da parte dell'Austria di restrizioni quantitative sul trasporto merci su strada ha causato interruzioni inutili e onerose.

Durante l'incontro, sia la Germania che l'Italia hanno sottolineato che la situazione attuale è insostenibile e causa lunghe code alle frontiere. Ancora più importante, hanno sottolineato che il principio della libera circolazione dovrebbe essere salvaguardato.

L'IRU apprezza il sostegno dimostrato dai ministri dei trasporti di Bulgaria, Repubblica ceca, Lituania, Paesi Bassi e Romania al rispetto della libertà di movimento all'interno dell'UE. Ciò dimostra che il passo del Brennero è una questione europea, che incide sulla facilitazione degli scambi commerciali in tutto il blocco.

Raluca Marian, direttrice dell'IRU per l'advocacy europea, ha dichiarato: "Sfortunatamente, l'Austria non ha mostrato alcuna reale volontà di risolvere la questione del Brennero, che si trascina da anni.

"Continuiamo a sentire che la ferrovia e il trasporto combinato rappresentano la soluzione. Ma come il tempo ha dimostrato, la ferrovia da sola non può far fronte al volume di merci che transitano attraverso il Brennero. Sono necessarie entrambe le modalità e la loro combinazione. I divieti di circolazione hanno causato una massiccia congestione del traffico. Code stanno raggiungendo i 70 km e le vacanze estive sono dietro l'angolo. Questa è una situazione inaccettabile, per non parlare delle emissioni di CO₂. Si può immaginare l'impatto disastroso dei camion che avanzano per ore, il che rende l'atteggiamento dell'Austria ancora più difficile da comprendere."

"Apprezziamo gli sforzi del commissario europeo per i trasporti Adina Vălean nel portare gli Stati membri al tavolo per migliorare la sostenibilità del passo del Brennero mantenendo la libera circolazione delle merci. La Commissione dovrebbe utilizzare tutti gli strumenti giuridici a sua disposizione per sbloccare la situazione. Le discussioni potrebbero non basterà", ha aggiunto.

L'IRU ha ripetutamente esortato i politici europei e nazionali ad agire rapidamente e a garantire che le merci si muovano senza problemi attraverso uno dei punti di transito più importanti dell'UE, che vede circa 7.000 movimenti di camion al giorno.

Il ministro austriaco della Mobilità, Leonore Gewessler, ha confermato che nel 2022 attraverso il Brennero sono passati 2,5 milioni di camion. Un volume di transito così elevato richiede una soluzione rapida per facilitare la circolazione dei camion attraverso Austria, Germania e Italia.

La limitazione della libera circolazione delle merci all’interno dell’UE ha un effetto significativamente negativo sul funzionamento del mercato interno e, nel caso del Brennero, sugli sforzi di riduzione delle emissioni e sulla qualità dell’aria.

Nota dell'editore Se hai foto royalty free del Brennero che desideri condividere con i nostri lettori su HGVIreland.com, inviale a [email protected]. Daremo credito al fotografo, con una firma sulla foto. Cordiali saluti John Loughran